第四百一十一章 凡事皆有因 (第4/5页)

断，也有人担心九七回归之旅不会太顺利，但是大部分中国人都可以坚信，无论是出于什么目的，中国政府都会坚定不移地收回香港主权。就像邓公说的那样，九七年我们是一定要收回香港的，要么坐着我的专列去，要么就开着坦克去。

    尽管港督彭定康想要搞直通车，并因此闹得内地政府跟港府之间几乎断绝往来，但是大部分港府官员尤其是中国籍官员，就迫切地希望加强同内地之间的联系，为自己将来回归之后铺路，而深深扎根香港利益攸关的那些财团们，更是早就跟内地政府眉来眼去混到了一处，不管是捐建图书馆，还是建立基金会什么的，无非就是破财消灾，希望能够延续在香港的垄断地位，将百年富贵继续下去。

    香港和上海之间的关系由来已久，尤其是在金融方面的合作。

    香港的股票买卖，可以追溯至一八六零年，早期英国商人在香港成立合资公司，其股票转让以私人交易形式，透过中间人撮合。一**一年，香港经纪协会正式成立，后来改名为香港交易所。

    早期的买卖，大部分是在雪厂街街边达成，经纪间互通消息，包括货源多寡、价格多少等，然后经纪会坐着人力车去找投资者洽谈。当时的节奏很慢，成交不多，主要是英资公司如汇丰、置地、九仓、港灯、煤气、电车、太古船坞、黄埔船坞及均益仓等。

    解放前香港的金融中心地位还无法和上海相提并论，中国内地解放后，上海交易所部分券商和金融从业者开始转战香港，带来了人才和不可或缺的资金，一些上市公司也出于各种考虑，开始迁移到香港上市，促进了香港股票市场的活跃局面。

    以当时的大公司怡和控股为例，一九四九年以前，怡和的主要生意集中在长三角流域，之