第2479章 (第4/4页)

的定期航线，并且专门定制了几艘装运燃油制品的大型货船，这在当时是可算是一笔极为大胆的投资。

    毕竟那时苗栗油田还未提升产能，每个月的产量并不多，依靠那点运量来维持一条专门的航线肯定会赔本。而余锋根据石化部门的好友卢展鹏提供的内部消息，赶在苗栗油田二期工程投产前揽下业务，由此一举成为了海汉唯一的专业石化产品承运商，并且在之后的十多年里逐渐扩展业务规模，成为了专攻大宗商品航运的船务公司。

    杜迈油田和在此之前投产的诗里亚油田，相关的运输业务也都是由余氏船务公司包揽下来。接下来余氏船务公司将在三亚至杜迈的航线投入至少四艘运油船，以保证杜迈生产的石化产品能够稳定地输送到国内。

    这也是杜迈油田开发以来，第一条连通国内的固定航线。为此星岛殖民区还在杜迈的码头附近专门为余氏船务公司提供了一栋两层小楼，作为其办公地和船员们的临时住所。

    由于杜迈地区的特殊性质，这里大概率无法发展成繁荣的商贸区，所以可能在今后的很长一段时期内，会专门在三亚与杜迈之间搭建一条固定航线的船行，估计也就只有余氏船务公司了，相当于是客观垄断了这里的航运市场。当时创业之初出于无奈之下选择的冷门航线，如今却成了在石化航运领域垄断经营的法宝，这是余锋夫妇当初无论如何也料想不到的发展。