第2530章 (第3/4页)

既是如此，从海上运货就无需考虑航道维护了，那历朝历代为何不大力发展海运？”哈建义不解地追问道。

    宁子敬道：“这一是过去的造船和航海技术有限，难以造就出足够规模的海上航运体系来满足运输需求。第二个原因嘛，就是历朝历代靠这条运河吃饭的人越来越多，所谓百万漕工衣食所系，谁想大力发展海运，谁就是在动这个群体的饭碗。”

    哈建义听到这里就明白了：“说到底还是利益作祟！不过我国国号便有个海字，有史以来便是以海立国，想必石大人也不会放任前朝的做法影响我国的统治。”

    “不好说。”对此略有所知的陶弘方摇头道：“我看过相关的资料，大明国专门设立了漕运府衙门，这衙门下面有十二万卫军的武装编制，那可是真正掌握兵权的实权衙门。又立了支运法、兑运法、改兑法等法律，完善漕运的管理制度。这其中涉及的利益极广，子敬所说的百万漕工，也并不是夸张的说法。如果处理不当，是会引发大乱的。”

    历朝历代都使用这条运河来向北方输送粮食等大宗物资，到了大明统治时期，仅浙江一地的漕粮份额就达六十三万石，而且全征本色，不得减免，运输期间的费用全部由粮户承担。这样一来，各级官府便有了各种加耗派征的借口，由此自然也产生了无法杜绝的贪腐。

    终大明一朝，都未能解决这其中的种种弊端。如今虽然