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波导管则来自他身边的那台心电监护仪——这玩意儿的弦线电流计和波导管几乎就是一个原理。

    至于伺服系统也不难。

    后世的伺服系统主要使用的是伺服放大器和脉宽调制器，比如smpr－v1啥的。

    不过这辈子是多普勒雷达的同学应该都知道。

    气象雷达中伺服放大器的本质，其实就是驱动分机＋俯仰开关。

    至于脉宽调制器就更简单了，施加两个方向的力起到动态润滑就行。

    所以后者只要请三分厂的大佬设计出一个igbt模块即可，前者则需要一个现成的rc吸收电路。

    对，rc吸收电路。

    看到这里。

    想必有部分聪明的同学已经意识到了。

    没错！

    现在放在瞭望塔上的那台热电偶湿度计，正好就能提供一个完好的rc吸收电路。

    “……”

    几分钟后。

    看着写满了纸面的文字，老郭忍不住眨了眨眼，对徐云问道：

    “韩立同志，我有个问题想确认一下。”

    “按你之前所说，一台气象多普勒雷达的造价成本大概要两三万起步，没错吧？”

    “不过从这些零部件看起来，成本应该连五千块都不用，这部分的差值去哪儿了呢？”

    作为一名长期从事航空工程研究的专家，老郭对于设备成本方面的信息非常敏感。

    刚才他简单心算过一遍，徐云