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的准备。

    就像李华此前说的那样。

    重力梯度仪最重要的部分在于计算与零件的生产环节，这两个环节不能出任何的差错。

    而在零件生产完毕之后。

    重力梯度仪就可以从一个被细心呵护的宝宝，变成皮实抗揍的泥腿子了。

    整个组装过程只有少数零件需要注意，并且基本上都和气流、信号之类的有关。

    因此很快。

    包括徐云和曹毅在内，众人便开始做起了苦力。

    “来两个人，把这个金属罩子搬出来，不不不，别用起重机，四五个人就能应付了！”

    “小刘！你把机箱往左边挪挪，腾个地方放滤波器！”

    “左边那个进气管先别打开哈，这玩意儿矫情的很，还真得在无菌环境下组装，简易的无菌隔板小周已经去取了。”

    “借过借过……”

    半个多小时后。

    归类好的设备被整齐的放到了库房一角。

    葛同友则拿着结构图示，带着众人开始进行起了最后的组装。

    此前提及过。

    重力梯度仪作为一种勘探设备，自身是不能在地面用车轮之类推着走的，它的主要载体是飞机或者军舰。

    后者的情况暂且不谈，前者则包括了各类中型的直升飞机。

    因此从载体上就不难看出，重力梯度仪的体积其实并不大。

    所以到了组装环节。

    葛同友等人主要的目的就是对各个零件进行线路上的对接，以及传说中的厂中绝学……

    打螺丝。

    这也是为什么葛同友和李华敢现场就搞组装的原因。

    当然了。

    遇到一些比较特殊的结构，还是需要外部设备进行协助