反叛的大魔王 第967节 (第4/9页)

题，大家就按照我的方案搞……”

    剩余的十六名飞行员粗重的呼吸声都从耳机里xiele出来。

    “靠你了，老刘！”

    “加油，老刘！”

    “必须得成功啊！”

    ……

    “必须的，我先打个样！”刘同信心十足的回答，心跳却陡然间加速，像是踩下了油门，恰好与心跳相反的是，他正在松开油门控制下滑角度，并且俯仰控制战机速度，为降落做准备。

    航母降落本就比较难，夜间降落那就属于飞行中的顶级难度，普通飞行员一般都不被允许进行夜间起降，这都是海航飞官老司机的保留曲目。但即使是老司机，对于夜间降落也心存恐惧。每次夜间降落都是一次生死存亡的考验。其难主要难在进近上，海上舱外没有可视参照物，你没有方向感，你只跟着导航和仪表来保持姿态来找航向。根据航点来建立下滑航线，进近，直至目视跑道灯光和助降镜。剩下的就属于目视降落的范畴，难度还在勉强接受的范围。

    可在交战时降落，航母不仅在高速行进，且必不可能打开引导灯光和助降镜，这差不多就等于盲降，一切都只能靠塔台的数据和仪表配合降落，其难度相当于借助别人的话语指引通过不断移动的独木桥。

    这一点也不夸张，要知道在1944年的马里亚纳大海战中，星门海军于下午4点左右发动远程打击，机队回到tf58上空时已经是晚上9点左右，在星门航母灯光全开、护航编队开启探照灯且发射照明弹的情况下，星门仍然损失了近80架战机。虽然说现在的飞机先进了不少，增添了辅助降落系统，但同样的，重量和速度也远超二战时的战机，控制难度更为困难，况且现代航母还是采用斜角甲板，降落航