余下的，只有噪音 第1362节 (第6/6页)

量最大的高速商务飞机，可以带上最多十四名乘客和四名机组人员以每小时0.80马赫（850公里）的速度持续飞行14个小时。

    除了飞机本身的价格之外，它的运营成本对一般的有钱人来说也是难以承担的。

    每小时油费近9000美元，除此外，为了确保安全，路易要求缩短维护周期，这使得维护成本增加了三成，加上各种机组成员薪资，杂项费……平均一年的运营成本大概在350万美元。

    这也是路易不敢跟老妈说自己买飞机的原因。

    要是让她老人家知道自己花了上千万买了私人飞机，然后每年还要花三百五十万来维护，她非得脑淤血不可。

    说起来，非要算的话，路易买飞机的钱大部分是詹姆斯·多兰那个败家子送的。

    最近，小多兰就给路易打了一个电话。

    他询问了两件事，一件是关于下赛季是否要续约尤因，另一件事是如何让球队重新拥有竞争力。

    路易想知道尤因接着打下去的理由是什么。

    他真的想不到。

    因为尼克斯已经没有尤因想要的那种竞争力，以他如今的江湖地位，和所取得的成就，完全不需要再打下去了。

    小多兰无奈地说：“他想成为历史总盖帽王。”

    这算是被路易改变的一大时间线。

    尤因在今世成为了真正意义上的当代比尔·拉塞尔，生涯至今15年，有6个场均4帽赛季，5个场均3帽赛季，其余的场均盖帽也都没低于2次。