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的抓地跑相比，线位比较不科学，这个不够顺滑的转弯浪费了一点点时间。但是因为夏青本就是不甚出名的三流车队的一席赛手，观众们的期望不大，因此集体选择无视。

    夏青走后过了两分多钟，黄煦挑战这一死亡弯道。

    黄煦作为新手，经验欠缺，一路上两人采用最稳妥的跑法，这个弯道自然不用说。黄煦乖乖放慢车速，慢慢通过弯道。人不能逞英雄，要明白什么事自己做得到，什么事做不到，这是陈墨常常给他说的话。他乖乖把师父的金玉良言牢牢记在心头。

    跑过弯道便是非常急的下山道，弯道很多，还有不少人工挖出来的大坑。坑沿全是细细的沙石，如果飞跃的时机和落点没找好，稍微一个注意，结局要么是车头朝下、屁股朝天，要么是车头朝天、屁股朝下。这些坑非常深，坑壁非常陡，又因为坑里也铺满细沙，轮胎的抓地力就不那么好，所以，甭管你用什么pose栽进去，最后一定得等拖车过来拖出去。

    “sovera‘ashhtplusandshort2left”下山车速非常快，穆子轩沉着冷静的发着指令。

    黄煦在穆子轩的指挥下集中精力驾驶。他会这么认真，并不是觉得这段路给他带来威胁，在整个过程中，对他威胁最大的不是赛道的艰险，而是领航员指令中的那些英语单词。

    在穆子轩的监督下，这些简单的英语单词黄煦是背了又背，头发都揪掉不少，才算背下来。今天上午又在房间里以穆子轩发指令、黄煦虚拟驾驶的方式演练了不少遍，终于做到不用刻意去想这些指令究竟是什么意思，手脚就