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稍有不如意便拒绝服务。然后政府在顾客的压力下不得不规定了很多‘条条框框’‘举报电话’，让他们必须去。总之，越垄断手续便越繁琐；越繁琐毛病越多，而且越不能很好的实施。

    而‘黑车’则没有这个毛病。交通高峰期，恶劣天气，偏僻的地方（这也是黑车容易出事的一个重要原因）人们很难打到‘官车’，黑车便可以大显身手了。才是造成所谓‘黑车’泛滥的真正原因。

    等政府想让官车在交通高峰期，恶劣天气，偏僻的地方增加运营的时候，只能使用行政手段。这种行政干涉显然是不合理的，不如使用经济杠杆。

    ‘黑车’没有官方保护，不单受警察迫害，还要面对经常被敲诈、抢劫的风险。生存环境非常恶劣。所谓‘黑车危险’都是官方宣传出来的。如果按照这种宣传的说法，你连买只铅笔都有危险。因为你买了铅笔以后还要卖铅笔刀，铅笔刀有可能把你的手划伤，如果这把铅笔刀正好生了锈，让人感染了破伤风，又正好没能及时注射破伤风疫苗，那买铅笔的人岂不一命呜呼！买根铅笔真是太危险了。

    而实际上所谓害人的黑车少之又少。带给人民的是极大的方便。感到不舒服的只有那些‘官定出租’，因为他们的垄断地位受到了挑战，威胁。如果任他们竞争，‘官车’永远竞争不过‘私车’。

    当然不能没有官车，没有了官车，出租车行业一定成为黑社会猖獗，欺行霸市，坑害普通顾客的大陷阱。

    为了巩固‘官车’的利益，当‘官车’的地位受到威胁时，地方政府便利用手中的媒体对所谓‘黑车’横加攻击。