第一千一百一十三章承天殿绘像 (第2/6页)

排量发动机去带动一辆大卡车，是没有戏的。

    然后就是桨叶数，如今已经被敲定为三片叶了，四片叶并不是不行，但效率不高。

    螺距，螺旋桨旋转一周前进的距离，指理论螺距；这个非常重要，也是最初的时候被研究所所忽略掉的一个数值。包括滑失率，螺旋桨旋转一周，船实际前进的距离与螺距之差值与螺距之比；

    再加上一个螺距比，螺距与直径的比，一般在0.6～1.5之间；一般地说来，高速轻载船选取的值比较大，低速重载的船选取的值比较小；

    失败真的是成功它老娘，要不是这些年一次次实验的失败，船舶所怎么可能得出这么多的经验呢？

    当然，螺旋桨式蒸汽轮船已经被造出不止一艘了，很多艘实验船都是螺旋桨船，而且螺旋桨现今虽然被正式的投入应用，但螺旋桨还是有着不少毛病需要专家们继续去克服的。比如在木壳船上的可怕振动，在水线下的螺旋桨轴轴承磨损，桨轴密封，推力轴承的耐用度等等。

    但这些问题统统不是陈鸣需要去考虑的事儿。他是皇帝，不是船舶制造专家，不是科学家，现在眼中只有这么一艘被命名为‘张骞号’的全铁质的螺旋桨式蒸汽轮船。

    这艘大船承载着中国造船业多年苦心钻研的成果结晶，不管是它全铁质的轮船结构，还是推力系统。所以陈鸣要亲自来看一看，在这艘大船下水试航的那一日，他要亲自登上这艘铁船。

    江南造船厂为了制造这艘完全不同于以往的大船，专门成立了一个部门，前前后后用了两年的时间才彻底