第九百六十五章 狂热的民族分子 (第3/7页)

工程的主管阶层为了掩盖自己的错误，也是为了继续大肆吞噬运河工程资金，继续增发运河债券，无数的法国人依旧挥舞着钞票购买。直到运河公司的资金彻底枯竭，爆出震惊世界的‘巴拿马丑闻’，无数法国人才为自己注定要打了水漂的钞票哭泣。

    而这件事也能看出来，对于苏伊士运河、巴拿马运河，眼界被开阔了之后的民众是多么的热切。因为这样的世界级的交通咽喉，这样的黄金水道，那就是一颗看得到摸得着的‘摇钱树’，它的股票是真正无比的硬通货，是永远也不会贬值掉价的。

    除非有人在那里击败了帝国大军，占领了苏伊士运河地区，但这可能吗？没有一个中国人会相信这种可能的爆发，即便那是在几万里之外。

    而第二件事就是中国第一条铁路的建设——开海铁路，从开封抵达海州【连云港】的。

    这件工程由中央新近成立的铁路总局统筹负责，而铁路总局是绝对独立的一个职能部门，并不隶属于交通部。

    此外还有蒸汽轮船，这项新成果也被陈汉光明正大的拿来了出来。

    钟山自然科学院的算盘没有达成。轮船和火车的技术专利交给了两个专业的研究所，这是他们发展壮大的基础。一个研究机构如果只靠着朝廷的财政拨款，那是没有大的发展前途的。他们还是要自力更生！

    火车和轮船的技术专利就是政府对他们最大的支持。

    不过这个时候陈鸣的心却不再两个月后即将开启的那场文教盛事上，也没有目光炯炯的注视着铁道和轮船，注视