第九百六十八章 国家工程战略 (第2/6页)

道设计的时候敢把主意打到黄河的身上，小小沙河就绝对不成问题的。中国如今的桥梁工程力学完全可以做到，而工程中所动用的所谓先进机械，也不过是若干台重型蒸汽牵引机或吊机，以及一些内河浮台。

    甚至在沙河大桥这类的二等或者是三等桥梁上，都有人提出过用牵引式的桥梁设计，但最终还是被上头给否决了。钢筋混凝土与石料建造的建桥方案，施工技术相对成熟，成本低也更保险。而牵引式桥梁所需的很多技术，尤其是大型金属构件加工和铆接，那都有相当大的不确定性。

    一座座大型桥梁工程的建设，是国家拉动内需，培养路桥技术施工人才，推动社会经济发展的重大大工程。它不光能成为各地高等教育院校的桥梁建设专业学生提供现成的工程实习地，还能为社会提供大量的就业岗位。

    别看整个计划才五亿华元，可这五亿华元在社会上的流动、运转，最后所能爆发出的经济量，却会是这个数字的两倍、三倍，甚至是更多。就陈鸣所知，只今年上半年，陈汉本土境内各府县新生的建筑工程方面的企业、工厂，就超过了一百家。刺激作用很明显的。

    就以沙河大桥为例，陈州府境内就多出了两家建材公司，注册资金达到了十万华元，分别经营河沙、水泥、五金等。陈州府的地方政府还特地的把这两家新公司在内的本地相关行业的企业负责人都召集起来，发动大家提高产品质量和生产效率，尽量争取桥梁建设工程中的各种需求订单都落在本地。

    虽然他们谁都清楚这是不可能的。

    但是建材这方面的前景是有