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   由此看来，劳动力，真的是这个世界中最廉价的存在了，哪怕是一头牛马呢，人们对于畜力的爱惜，远远超过于对人的。

    【我可算知道，万里长城这样的世界奇迹是怎么建造出来得了。因为这时候的人，干起活来，压根就不把自己当人看啊……】

    因为黑省地势多平为平坦，并且这个时候基本不需要考虑交通工具运输超载压坏路面的问题，清理路面也很快很迅速，所以施工面临最大的问题还是低温。

    譬如说，已经起冻的冻土。

    譬如说，水泥和混凝土的砂浆拌成后，如果受冻，那么水泥就不能进行水化，并且水结冰之后密度变小，体积变大，往往过了一夜，昨天铺设好的路段的砂浆就会遭到由表及里逐渐加深的粉酥破坏。

    这些问题，根本不需要宝玉去提点，工部有经验的工匠就先做出规范了：

    在工匠的指挥下，勤劳勇敢的黑省驻军们很快就摸索出了开挖冻土的方法。一般是三四个人一组，用铁楔子劈冻土方。其中一人掌铁楔子，余下两三个人轮流打大锤，将冻土按块儿劈开，如此滚动式前进，第一块冻土尚未完全被凿出来的时候，另一组就把第二个铁楔子放在旁边的裂缝上加进去，直至冻土剥离为止。

    关于水结冰的问题，施工现场必须排除积水、消除工地结冰现象。

    各种原材料必须保持住温度，除了加热砂子、加热搅拌工具等等是一刻也不能停歇出自之外，还要选择保温材料，用保护已经铺设好的路段，修路的工程兵们开动脑经，就地取材，用譬如说稻草杆子、煤炭渣子等等保护铺设好的水泥路。

    而这一切防寒工作