第744章 海上运输 (第2/4页)

紧摇头：“去之前我还要先联系那里的人才行，只有对方同意派人来接应我才能去，不过大多时候他们都不会拒绝的。”

    阳彦又问：“去一趟大概需要多久？”

    “快艇的话，一般两天之内可以抵达接头地点，至于从接头地点到基地需要多久，我就不清楚了。”

    阳彦沉吟了一会。

    若真是两天倒可以去一趟，不过他估计应该不可能，他感觉此去不止见菊小姐这么简单，肯定还有更重要的事，最少会耽搁个三五天，这样一来一回，就要至少一个星期才行。

    而自己3天之后，就要和真老一起带队去海上寻找建立中转站的地方，保守估计，后面一两个月都会待在海上，时间上肯定来不及。

    这里需要说明一下，既然是中转站，那么自然不可能建立在临海位置的岛屿上，不然多花点时间直接靠岸就好，干嘛多此一举？

    昨天讨论时，众人一致认为建设中转站的地点，应该位于直线行驶距离超过7天的外海上才行。

    之后再以此为基础，沿着通往卡洛斯的方向，再次每隔7天左右建一座中转站，直到与卡洛斯的中转站取得联系为止。

    7天时间，说长不长，若是发生意外，以两座中转站的距离，不用多久就可以展开救援，是比较合适的时间段。

    不过那些岛屿不可能那么好心的排成一排等着两个地区的人找过去，因此距离不可能那么相似又相近。

    不过众人觉得，最长最好不要超过14天也就是2周的直线行驶距离最好。

    7天时间驶向