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两撇漂亮的胡子,受雇于约翰创办的船运公司,和他手下一百多名船员共同为约翰船运公司服务。

    像他一样的人还有许多，约翰不只购买了五艘货轮,还雇佣了不少外籍船只,这些货轮的船主大多拿钱办事,报酬适当，他们会尽职尽责的将货物运送到目的港。借助身份和国籍的便利，还可免去不少的麻烦。华夏商船可能会受到的刁难，这些船主总能想办法避免。

    百年积弱，不是一朝一夕能够改变，只有华夏向全世界亮出拳头，这种不公平才会彻底改变。

    每次抵达华夏，船长和船员们的心情都会很好，这代表着他们又有大把的钞票可拿。今天，船员们的好心情却打了个折扣。本次航行期间，有一半的船员生了病，他们感到头痛，发起高烧，浑身都没有力气。一些乘客也被传染，当船抵达上海时，已经有四名乘客和两名船员死去。

    他们并不是第一艘遇到这种情况的货轮，四月初开始，从美洲和欧洲大陆开来的货船和客轮，十艘里至少有两艘会出现相同症状的患者，幸运的会活着从船上下来接受治疗，不幸的，在航行期间便停止了呼吸。

    华夏国内也陆续出现了相同症状的患者，起初并没多少人在意，只当是受了风寒，喝碗姜汤，发一发汗就好了。严重些的，到大夫那里开副药喝过也就罢了。却没想到，随着时间推移，染上类似病症的人越来越多，先是上海，然后是青岛和大连，多是重要繁忙的港口城市。

    当时国内还没有“流感”这个概念，一些病患高发区传出了“瘟