第292章1858年全国十大城市和人口 (第5/7页)

富，嗯，品质高，运输便捷，是发展重工业的福天宝地，其他城市纵然眼馋也没办法。

    唯一让波特兰耿耿于怀的是其城市人口和经济总量，始终被相隔不远的塞勒姆死死的压在身下，就连城市规模都落后一位，排行第6位。

    这简直让波特兰郁闷的要吐血，所以在新一轮的大发展中，波特兰卯足了干劲，要多争一些大项目落地，多引进移民人口，多发展城市建设，争取一举超越该死的赛勒姆市，成为俄勒冈省当之无愧的老大，好好出一口恶气。

    波特兰的算盘打的确实好，但赛勒姆也不是白给的，能够赢过省会城市自然有其道理。

    赛勒姆城市就建立在太平洋海岸边，拥有世界级的优越港口条件，从智利运来的硝矿石直接在港口码头卸货，通过仓库铁路就能直接进入厂区。

    从俄勒冈附近矿山采掘的铁矿石和优质煤炭，通过海运可以方便的抵达建造在海边的钢铁厂，运输费用就省了一大笔。

    吃水极深的海船无法进入内河，必须要通过码头转运，最终才能抵达位于内陆的波特兰市。

    相比较之下，从交通的便利程度来看，当然是塞纳姆远远胜出。

    要知道，这些铁矿石和煤炭动辄数10万吨，100多公里短途接驳一下，多一层装卸费那就是极大的数目。

    只要脑袋不发昏，就知道该怎么选择。

    造船行业同样如此，若是仅造一些几百吨上千吨的中小型船舶就罢了，但要建造上万吨的大型海运客货轮船，其体型过于庞大，根本无法通过内河的桥梁，无论如何都要在海边船厂建造。

    所以，塞勒姆与波特兰这个工业双子城之争依然要持续很久，理智的看待，波特兰不被拉开更大的差距就算幸运。

    大型钢铁企业