2240 真的就是运气好 (第4/7页)

就连美洲都已经不再是美国人的美洲。

    在美洲，巴西就是最好的例子。

    加入南部非洲联盟之后，巴西国内经济快速发展，不仅铁矿石和森林资源的出口为巴西带来的巨大利润，巴西国内的经济也有很大起色，甚至就连“咖啡经济”也开始逐步恢复。

    这主要得益于世界大战背景，南部非洲成为同盟国家的供货商，巴西则是南部非洲最主要的原料供应商之一。

    有了钱，自然也就有能力进行各种投资。

    巴西模仿南部非洲，鼓励私人企业投资公共行业，主要是铁路和公路，和南部非洲一样，私人公司投资修建铁路，就可以获得铁路两侧土地的所有权，这和南部非洲不太一样，南部非洲是开发权。

    而且南部非洲的土地开发权是十公里，现在已经全部取消。

    巴西是十英里，换算过来就是大约16公里多一点，这意味着私人企业在巴西每修建一公里铁路，就可以获得大约32平方公里的土地所有权。

    巴西现在规模最大的四家铁路公司，分别是大西洋铁路公司、美洲铁路公司、铁四角铁路公司，以及巴西铁路公司。

    谷昕

    这四家铁路公司分别属于尼亚萨兰公司、罗德西亚公司、玛蒂尔达公司，以及巴西总统瓦加斯的侄子马里奥。

    虽然铁路公司的收益和巴西普通人没有关系，铁路公司的雇员却都是巴西人，巴西民众也可以享受到发展带来的便利。

    现在巴西的城市日新月异，巴西人的生活越来越好，这让其他拉美国家民众非常羡慕，他们没能力移民南部非洲，前往巴西却很轻松，巴西政府也来者不拒，不像南部非洲，对待新