2257 船没油 (第4/7页)

这种情况下南部非洲中立就是最好的选择。

    “舰队要离开土伦港并不容易。”达尔朗的态度已经动摇，这让沃尔顿暗暗松了一口气。

    雷纳德·卡佩在几个月前，还试图通过干掉达尔朗，获得法国海军的控制权呢。

    这个方案现在并没有放弃，自由法国在拉拢达尔朗的同时，也做好了万一无法说服达尔朗，那么就执行最终计划的准备。

    现在这是最好的结果，避免同室cao戈的局面出现，法国海军的实力还是挺不错的，尤其是两艘已经建成，但是尚未服役的黎塞留级战列舰。

    1935年法国开工建造黎塞留级首舰“黎赛留”号，到40年只完成了95%的建造进度，舰上的主要设备虽然安装完毕，却都未经过调试。

    谷贊

    法国停止抵抗后，尚未最后完工的“黎塞留”号带着所能收集到的弹药和零备件，离开布雷斯特，于6月18日抵达法属殖民地塞内加尔的达喀尔，只完成了船体工程的二号舰“让·巴尔”号也被拖曳到摩洛哥的卡萨布兰卡。

    法国在北非的殖民地通电归顺自由法国之后，这两艘军舰的后续建造任务由南部非洲鲸湾造船厂负责。

    两艘军舰现在都已经完工，但是缺少能cao纵这两艘强大战舰的专业海军人员，戴高乐之所以向达尔朗开出丰厚条件，也是希望能获得法国海军的忠诚。

    达尔朗之所以接受自由法国的邀请，和这两艘军舰也有很大关系。

    “黎塞留”级战列舰是目前全世界最强大的战列舰之一，标准排水量38500吨，满载排水量47548吨，“让·巴尔”号的满载排水量达到49850吨。

    两艘军舰的主