2149 弹尽粮绝 (第4/7页)

南部非洲不缺油。

    为了卖出去更多的石油——

    呸呸呸，不是，为了更好的提高效率，南部非洲造船厂对英国政府提供的设计图进行修改，确定了最终方案。

    这种被罗克命名为“自由轮”的船只，自身排水量只有7000吨，载货量却高达9140吨，由于使用内燃机，船只的速度可以达到11节以上，且安装有防空武器，自身具备一定防空能力。

    从今年初开始，“自由轮”大量生产。

    今年第一季度，盟军被德国击沉的商船总计达到110万吨。

    同一时期，南部非洲生产的自由轮，总吨位达到150万吨，速度还在不断加快。

    这就让英国人很郁闷了。

    自由轮由于结构简单，使用寿命只有五年。

    不过考虑到当前的局面，这依然是一款优秀的商船，英国政府正在不断追加订单。

    大规模生产商船的同时，南部非洲也在大量生产包括轻巡和驱逐舰在内的军舰。

    塔兰托袭击战和马塔潘角海战的结果表明，航空母舰已经成为未来海战的关键性力量，以战列舰为代表的传统军舰彻底没落。

    一直以来，南部非洲军舰都是以航空母舰为核心，辅以大量小吨位军舰打造的。

    轻巡和驱逐舰，一直都是南部非洲海军发展的重中之重。

    欧战爆发后，德国公海舰队躲在军港里不出来，潜艇部队横行无忌，性能上以反潜为主的轻巡和驱逐舰的地位快速提升，南部非洲自然也不会忽略。

    在“岛屿换驱逐舰”计划开始执行之后，南部非洲海军新装备的轻巡和驱逐舰全部都是最新式的军舰，这让路易斯·蒙巴顿勋爵确实是很难接受。

    路易斯·蒙巴顿勋爵的坐舰，