2264 售价40法郎的鸡蛋 (第3/7页)

投产，产能还可以进一步提升。”肯尼·克弗戴尔不在意戴高乐的态度，尼亚萨兰军工一家的产能，已经超越自由法国整个国家的产能。

    尼亚萨兰军工还不是南部非洲唯一的军工企业，尼亚萨兰重工，罗德西亚工业集团也都是具备强大工业能力的加工企业，南部非洲正是凭借这些大企业，才成为盟军的后勤大总管。

    戴高乐不想说话，感觉有点自闭。

    十年前欧洲国家谈起南部非洲的经济奇迹，离不开对周边国家廉价工人的压榨。

    现在这个情况有了明显改善，南部非洲军工企业生产出了更多的工业品，工厂的数量更多了，工人的数量却没有增加，反而是在减少，这要归功于自动化技术的提升。

    南部非洲的企业一直致力于提高生产效率，一战时期尼亚萨兰军工的工厂平均有大约1500名工人，现在只有900人左右，一辆汽车的组装时间，也从之前的20个小时，逐渐缩短到一个半小时，工人的效率有了巨大提高。

    流水线引入之前，一辆汽车的组装时间是近800个小时。

    戴高乐不知道雷诺生产一辆汽车的时间是多长，就算也能达到一个半小时，效率也肯定没有尼亚萨兰军工高，因为雷诺的工人经常因为收入待遇等方面的问题罢工，尼亚萨兰军工的工人从来没有类似行为。

    “你们是如何管理工人的？”戴高乐真的很好奇，南部非洲工人不可能没有类似诉求。

    “抱歉，我只负责业务方面，不负责管理工人——”肯尼·克弗戴尔没办法回答这个问题，尼亚萨兰军工的待遇还是挺不错的。

    其实什么996、007都不是