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德华造船厂研发无畏舰，是在为未来的航空母舰做准备，要不然以爱德华造船厂的产能，生产无畏舰也没有任何问题。

    单纯从技术层面上，爱德华造船厂确实是不行，最起码无畏舰上的305毫米主炮，尼亚萨兰就无法资产。

    不过有朴茨茅次海军造船厂的帮助，这些问题就都不是问题，仅仅是区区一个305主炮而已，爱德华造船厂只花了不到五千镑，就获得了305主炮的所有技术资料。

    当然了，获得技术资料的过程不可描述，布拉德办公室居功至伟。

    同样获得长足进步的还有汽车和摩托车，尼亚萨兰生产的汽车和摩托车在欧洲销售的非常好，去年尼亚萨兰一共生产了一万五千辆汽车、超过五万辆摩托车，比整个欧洲的汽车和摩托车产量加起来还要多。

    欧洲汽车企业还在买汽车送司机的时候，出售尼亚萨兰汽车和摩托车的商店已经开始实行四s模式，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体。

    伊丽莎白港开始向英国输送石油之后，英国国内开始出现阿丹公司经营的加油站，资本的力量这时候被展现的淋漓尽致，皇家壳牌石油公司只在十万人以上的大城市开设加油站，很多城市只有一两个，有些购买了汽车的人加个油要穿过大半个城市。

    阿丹公司一上来就是全面铺开，在伦敦曾经出现八个阿丹公司经营的加油站同时施工的盛况。

    皇家壳牌石油还嘲笑阿丹公司不懂经营，这么多加油站肯定是要赔钱的，伦敦根本没有那么多需要加油的汽车。

    殊不知阿丹公司根本不在乎这点成本，也不在乎一个加油站七八个员工的薪水，阿丹公司要的是未来的市场，提前占据有利位置。