第68章 (第2/3页)

船，在卫辉码头进行补给或者直接在卫辉下船后从陆路再通往其他地方。另外两百艘左右是货船，基本上八成以上只是在此转运，剩下的两成会在码头卸下货物，再走陆路，基本上只有将货物卖到卫辉或者是附近府县的才会再此卸货。每日码头卸货力夫需要五百余人，来往客流量两千余人。”

    很多人都扭头去看许老爷，便见许老爷乐呵呵地点了点头。

    许老爷是卫辉码头最大的货船商人，卫河上好多行驶的船只都是他们许家的，包括在座的很多人也都在许老爷那边走过货，每日在码头和各种货船打交道的人，就算没有仔细去统计，但是粗略数目还是估计的出来的，那季师爷说的数目是做过功课的，绝对没有糊弄人。

    许老爷都点头了，众人便知这是实情，就继续默默听下去。

    季方和收到秦修文的眼神示意，将第一张纸翻了过去，里面再次展示了第二张纸，这张纸上是一个全新的码头图，上书“卫辉新码头示范图”，原本老码头也没看出什么不对，但是新码头图一出来，前面那张图纸就被秒成了渣渣！

    实在是，新码头看着，太大气磅礴了！

    码头纵深数十丈，长约数百丈，分为好几个停泊区域，给大小船只、客船、货船都分了指定停泊点，而不是以前乱哄哄的一处；堆货区、上岸口、附近的仓库星罗棋布，就连仓库也分很多区域，有吃食干货、有水产生鲜、有布匹绸缎、有瓷器纸张，各种不同的区域都标注了出来，甚至有靠近前方眼力好的，还发现这些仓库的建造标准还不一样，每一处区域的仓库建设都按照将要存放的货物标准来建，绝不是以前那种就是一个仓房，把东西往里一放就好了，不在意里面是否干燥、是否可以存放活物、是否有异味等