第586章 购机优惠 (第2/4页)

极高。

    坐在飞机会议室里，商量具体价钱时候。

    面对摄像机镜头，空客公司的埃里克·罗兰先生，感觉有点别扭。

    然而苏瑞这位意向买家，都不在乎透露真实成交价，他也没什么好说的，一本正经开口道：

    “就像之前沟通过的那样，它的合同价为4亿8700万美元，现在降价3700万美元对外出售，无论全机舱定制的装修，还是弹射座椅、尾舱门的改装，都耗费了大量的工时，这个价格已经很实惠。”

    价值4亿5000万美金的私人客机，貌似无论如何都跟“实惠”这个词不沾边。

    苏瑞摆出一副可买可不买的架势，告诉说：

    “老实说，我不太喜欢里面的氛围，显得太过于沉稳冷静，如果从波音定制一架747、777系列的大型宽体客机，也许花费3亿5000万美元可以搞定，还能由我选择自己最喜欢的装修风格，使用维护成本更低。”

    “你们的这架飞机，完工后闲置一年多都没卖出去，意味着它的客户群体非常小众，喜欢它的人买不起，买得起的人又认为没必要，终究只是消费品，不存在像限量超跑一样增值的可能性，唯一的卖点只在于比较安全。”

    “罗兰先生，放眼全世界，它可能只有一位意向买家，而我此刻就坐在你面前，请你先自己砍一刀，告诉我真实的最低报价……”

    位于福布斯富豪榜前列的超级富豪，大多已经拥有私人飞机，而像股神巴菲特，不可能在飞机上花费那么多钱。

    直到目前为止，明确表示感兴趣的潜在客户，仅