七百五十八章 间歇期 (第11/14页)

到发现的更多详情，以及后来这几天的救援进展。

    18日晚3点40到天亮的近8点，是损失的第一峰值期。伊丽莎白号和赶往救援的几艘舰船，全都没能熬到白亮就损毁了。

    进取号航母和维多利亚号则是在希诺岛北部海崖附近搁浅的，庞大的体型、强横的抗沉性能，让它们撑过了第一个夜晚。

    但从后续的发展来看，撑过第一晚其实是个悲剧。

    因为它们撑过了第一晚，导致第二天，也就是19日白昼，凯恩口中的最为关键的10小时，没能被正确利用。指挥部试图一定程度的修复进取号，目的是让进取号重新回到海中，从而结束搁浅导致的甲板倾斜问题，好让舰载机起飞。

    想法是不错，可惜没能成功做到。

    本来维多利亚号和伊丽莎白号都是有直升机的，是那种能飞上千公里的中型直升机。这个航程算是勉强可以将人送到距离希诺岛最近的一处捕鲸站的。

    可惜伊丽莎白号第一时间爆了，而维多利亚号的直升机则在18日完运送奥利弗他们，停留在了奥斯卡号上。

    而该直升机，也在奥斯卡号被深潜者持续追杀的过程中落海了。

    那么好了，即便白昼，也没人能通过飞机逃离希诺岛。

    19日晚，是救援舰队损失的第二峰值期，也是最高峰值期。根据侦察队带回的人员陈述，以及拍摄的视频和照片分析，总人员的过半成员都是在这一晚死亡的。

    要知道，18日后夜伴随着多艘舰船沉没，就已经损失了好几千人。

    也就是说，到了20日白天，幸存的人员已经不足总人员的五分之一。也就是3000多人。

    之后，这些人选择了深入